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战略管理应当遵循的原则

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-02-27
摘要:大前研一指出,企业战略管理不仅具有全局性的特征,是一项总体性的管理,而且战略管理从时间上来讲还具 有长远特征。一般来讲,企业的战略制定在时间跨度上都是5年以上,而且是在这样的时间内,有针对性地对企业的总体 发展目标进行规划。所以,就企业的生存
大前研一指出,企业战略管理不仅具有全局性的特征,是一项总体性的管理,而且战略管理从时间上来讲还具
有长远特征。一般来讲,企业的战略制定在时间跨度上都是5年以上,而且是在这样的时间内,有针对性地对企业的总体
发展目标进行规划。所以,就企业的生存和发展来讲,战略管理的重要意义不言而喻。大前研一认为,战略管理对企业
目标和使命的实现,有决定性作用,战略的制定需要统筹全局,综合考量企业内部和外部的多方面因素。
同时,大前研一指出,企业战略管理实现的过程需要经历三个阶段。第一阶段是战略的制定。战略制定包括企
J,业综合情况的分析、 存在的内外威胁、企业自身的优势和弱点、市场所处的定位等。在正确分析的基础上建立企业发展
的长期目标,再根据目标制定其得以实现的战略。第二阶段是战略的实施过程。这一过程是将企业的战略目标进行细
分,一般以年度为单位,确立年度目标,根据年度目标制定企业各个职能部门的具体工作和相关御略。大前研一指出,
在这一阶段,最重要的是将已经制定的战略付诸行动,在企业的战略管理过程中,这一阶段是战略管理具体的实施阶
段,也是直接影响战略管理目标能否实现的重要阶段。第三阶段是战略评价。战略评价是战略管理的最后一个阶段。由
于在战略实施过程当中,企业会面临外部环境的变化,这就需要对先前作出的战略计划作相对的修改和调整,而无论作
哪一方面的调整,战略管理的目标则是绝对的。所以在战略评价阶段,需要针对战略实施过程当中战略的调整做出评
” 价、发现问题, 以便在下一阶段的战略管理中借鉴。
而在企业战略管理的整个过程当中,大前研一认为,战略管理制定履于最关键的阶段,它直接决定了企业战略
管理目标的实现,决定了企业发展的生死存亡。他以泛美航空公司为例,说明企业战略管理制定的决定作用。
泛美航空公司是美国的航空公司之一,于1928年6月23日正式成立。当时,泛美航空为美国国外航线指定公
司,它在政府的扶植下,业务不断扩展,并收购了很多其他公司。一年之后,泛美航空的股票成为炙手可热的股票。经
历了50年左右的发展,泛美航空成为世界上最大的航空公司,而且具备了全球航行的能力。20世纪70年代初,泛美航空
公司的航线已经延伸到了全球的160多个国家,遍及地球六大洲,泛美公司成了“世界上经验最丰富的航空公司”。
不过,在业务不断发展壮大的同时,泛美航空公司战略的失误,却预示了其衰落的开始。1966年开始,泛美航
空公司订购了25架波音747飞机,并于1970年开始投入运营,这成为泛美航空公司衰落的开始。1973年,石油危机爆
发,高油价以及航空旅游需求的降低,致使泛美航空公司的运营成本大幅度提高。原本以为引进波音747能够带动游客
的大幅度增长,然而事实却正好相反,其他的航空公司大量出现,开始与泛美航空公司争夺市场,为了更好地况争,泛
美开始开拓美国内线市场。1979年,泛美航空开始在纽约开通国内航班,然而,在国际航线上,泛美航空公司依旧需要
与其他航空公司竞争。1980年,泛美航空进行了技术改造,淘汰了20架波音707客机,用洛克着德制造的L1101-500型
宽体客机取而代之。然而,就在此时,一些成本更低的新型飞机纷纷上市,如波音757、波音8767等,相比较之下,
L1101-500型宽体客机的成本要明显高很多。为此,泛美航空公司后悔不已。

同年,为了壮大在美国的国内航线,泛美航空公司收购了美国国家航空公司,不过收购的价格由于提价而远远
超过了市值。这次收购不但没有给泛美航空公司带来盈利,反而由于两个航空公司企业文化的不同导致在管理中出现了
很多难以解决的问题,而且也让泛美航空公司的航线和机型变得杂乱。一系列问题使得泛美航空公司的整体管理运营陷
入了巨大的危机当中,为了挽救公司,泛美航空于1981年将自己的营业大楼一一泛美大厦出售给了大都会国际人寿;
1985年又将整个太平洋航线整体出售给美国联合航空,将获得的资金用来购买新型客机。

自此之后,泛美航空的业务也开始转变,在保持原有国际航线的同时,将重点放到国内波士顿、纽约和华盛顿
三大城市的往来之间。然而,这并没有阻止泛美航空的继续气损。1988年,泛美航空103号班机在苏格兰克洛比上空爆
炸,这次空难让泛美航空公司的运营状况雪上加囊。为了摆脱困境,泛美航空不得不继续采取出售企业财产的方式来维
持运营。到了1990年,美国开始出现经济衰退,同年,海湾战争爆发,跨大西洋航线的游客锐减,这让泛美航空公司更
是捉襟见肘。在不得已的情况下,泛美航空将来往伦敦希斯罗机场的航线出售给联合航空,到1991年1月,泛美航空由
于无力维持,宣告破产。

大前研一指出,泛美航空公司失败的主要原因就在于一系列战略制定的失误,在战略制定过程当中,对企业外
部环境的战略分析和市场需求估计不足; 同时,在战略决策方面,忽视了决定性的成本因素,盲目追求企业的快速成
长,忽视了潜在的财务危机。对此,大前研一表示,很多企业都会去做战略管理,但是大部分企业却只是流于形式,不
去重视。之所以如此,是因为企业对战略管理的重要性没有清晰的理解和认识,对战略规划的重视程度不够。大前研一
指出,企业战略关系到企业自身的长远发展,所以在制定时一定要遵循以下几个方面的原则:

第一,适应环境原则。大前研一指出,企业战略的制定一定要考虑到企业自身所处的环境,包括内部环境和外
部环境。企业的发展目标和方向往往会受到企业所处环境的影响,所以,只有在综合分析具体环境的基础上,制定出与
环境相适应的企业战略,才能保持企业长期稳定发展。也只有如此,战略才能统筹全局,适合市场的整体原则,企业才
能实现最终的战略目标。

第二,整体最优原则。企业的战略管理本身就是一项针对企业整体的管理。大前研一表示,战略目标的制定,

是强调整体的利润最大化,而不是某一个领域或部门。所以,战略管理是通过协调企业的各个部门,将它们的优势结合
起来,把所有的力量都发挥到企业最关键的地方。唯有如此,才能够实现企业在激烈的市场竞争当中发挥绝对优势的作
用,强调战略管理的整体最优,是企业实现战略管理目标的前提。

第三,全部参与原则。依据大前研一的观点,企业的战略管理是具有全局性的。所以,战略管理的制定和实施
过程不仅仅是企业上层管理者的事情,在战略管理的过程当中,还需要将企业中的每一个员工联结起来,让每一个人都
参与到战略的制定和实施当中。这样,一方面可以增强企业的凝了权力,体现每一个成员的存在价值; 另一方面对于企业
的成长和发展也有巨大的好处,在歇到需要决策的事项上也可以集思广益,听取更多的意见。

第四,适度合理原则。大前研一指出,企业战略的制定和实施应当遵循适度合理原则,因为战略目标具有长期
性的特征,在战略的实施过程当中,企业所面临的内外部环境都可能会出现变化,而面对这些变化,相应地也需要调整
和改变战略目标。在无法准确预知可能出现的复杂变化之前,战略的制定要具有自由拓展度。战略的实现不是机械的执
行过程,所以战略的制定和实施应当遵循适度合理的原则,只要不妨碍总体战略目标的实现,作出某些调整和改变,都是可行的。
大前研一指出,整个企业战略管理过程中,除了在制定和实施中需要遵循以上四个方面的原则外,还需要注意
战略的评价和更新,提高对战略实施过程的重视程度,将战略实施作为企业日常管理中重要的一部分。只有如此,才能
移突出企业的战略在企业日常运营管理中的引导作用。总之,大前研一表示,一个企业若想实现稳定快速的发展,就必
须有一定的战略和计划。战略管理的过程需要很多阶段,在每一个阶段都有需要遵循的原则和注意的事项。只有根据企
业的情况,随着变化而调整战略管理的实施,才能适合企业的发展要求,才能保证企业战略管理的顺利实施。
责任编辑:admin

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